当小批量生产冷变形产品时，可以用绳子包裹工件的重要区域，以防止表面破裂。模具必须保持清洁，避免外部金属颗粒的污染，否则外部金属颗粒在成型过程中嵌入金属表面，降低镁合金工件的耐腐蚀性。在某些情况下，在模具中间插入硬橡胶有助于形成弯曲半径较大的工件，并防止工件损坏。大批量生产时，硬橡胶磨损迅速，导致工件尺寸和形状不一致，不宜使用。
镁合金工件在冷变形过程中容易断裂，因此不允许对弯曲的同一部分进行矫直和二次弯曲。在镁合金冷变形过程中，弹性恢复产生的弹性甚至可以达到30度。影响反弹的因素有很多，包括弯曲材料、工具、弯曲速度和压缩保护时间。建议在室温以下的AZ31B板上进行直角弯曲（厚度为0.4-1.6mm的板）。镁合金价格
镁合金的应用现状
镁基材料被誉为世纪最具开发和应用潜力的“绿色材料”，广泛应用于航空航天、军事、交通和3C产品领域。交通轻量化已成为当今的发展趋势，镁合金是实际应用中最轻的金属结构材料。非常适合交通领域，是生产重量轻、油耗低、环保的新一代交通工具的最佳材料。
镁合金用于汽车、摩托车等交通产品
世界各大汽车公司都以镁合金制造零部件为重要发展方向。在欧美国家，各国汽车厂商都在努力以镁合金零部件的数量作为自己车辆的领先标志，大众、奥迪、菲亚特都在使用镁合金。美国、欧洲、日本等发达国家投入大量人力物力，实施多项大型联合研发计划，研究用镁合金制造汽车零部件。这些研发计划促进了镁合金在汽车中应用的发展。目前，镁合金压铸汽车零部件至少有90种。例如，轮毂、仪表板、座椅框架、变速箱外壳、转向系统、气缸盖、大型车身外部件、支撑柱、发动机箱和油底盘已被快速推广。其中，安装安全气囊的汽车开始使用镁合金方向盘，这不仅可以减肥，还可以减少振动。镁合金在发生意外冲击时可以吸收更多的能量，有利于保证驾驶员的安全。
